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                                          幾十萬進口木材被掉包!打開竟然是雜木、破磚頭?
                                          發布時間:2017-07-16 08:41:53    點擊次數:30712

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                                          遠洋海運可不是什么輕松的差事,滿滿一箱貨物漂洋過海幾經波折,不僅耗費大量的人力、物力、財力,還需要等上漫長的時間才能盼到集裝箱到來。然而最近,張家港發生了一件蹊蹺的事,市場價值1.5萬每噸的血檀,不遠千里從非洲贊比亞運來中國,當港口工作人員打開集裝箱檢查后,卻傻眼了!9立方米的集裝箱堆滿了大大小小、長長短短的雜木。


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                                          2017年5月24日,張家港檢驗檢疫人員在對一批申報為贊比亞染料紫檀(市場俗稱為血檀)的原木實施檢驗檢疫時,發現該批裝于1個集裝箱內約9立方米的木材,竟然全部變成了手腕粗細、顏色淺黃、材質松軟的廉價雜木,而且還攜帶叉尾長蠹、雙棘長蠹、非洲粉蠹等大量鉆蛀性有害生物,蟲蝕現場很嚴重。


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                                          檢驗檢疫人員當即封閉箱門,實施熏蒸除害處理,同時取樣送至國家材種鑒定與木材檢疫重點實驗室。經鑒定,這種淺色木材為桉樹,而這種大小的桉樹不具任何的經濟價值。


                                          蘇州一企業花40萬進口木材 開箱一看讓人傻了眼


                                          當然,這種海上偷梁換柱的事情也不是個案,2016年10月9日,張家港檢驗檢疫局在碼頭對一批來自贊比亞染料紫檀(俗稱血檀)進行開箱檢疫時,發現本該是裝滿集裝箱的木頭卻齊刷刷的變成了碼放整齊的磚頭。據了解,該票貨物報檢數量為19立方米,貨值3.5萬美元。很顯然,國內收貨商遭受了惡意欺詐,貨物在裝運時被偷梁換柱。

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                                          事情還沒結束,這種以磚頭換木材的惡劣行為,前兩天又再次上演了。


                                          7月7日下午,在永嘉集裝箱碼頭查驗場地,工作人員打開了其中一個集裝箱。箱子里別無他物,只有整齊碼放的5、6層水泥磚。


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                                          按照報檢信息,這批貨物是來自非洲 贊比亞的染料紫檀,約有23立方,貨值40多萬元。 而出現這種狀況, 很可能是在非洲啟運的時候被偷梁換柱了。


                                          張家港出入境檢驗檢疫局檢驗檢疫工作人員丁志平:我們盡快幫他們出具檢驗檢疫證書,反映這個貨物的實際情況跟他的合同是不符的。貨主可以根據我們官方出具的檢驗證書,作為他的證明進行索賠。

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                                          張家港出入境檢驗檢疫局檢驗檢疫工作人員丁志平


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                                          張家港出入境檢驗檢疫局檢驗檢疫工 作人員丁志平:提醒貨主,我們購買貨物的時候,盡量派人到國外現場進行監裝處理,盡量尋找經常合作比較好的,信用度比較好的發貨商。同時,進口商簽訂合同時也要盡可能詳細規范,以便發生糾紛時有據可循。


                                          進口木材流程,木材商必須了解


                                          在進行木材進口報關時,大多都是委托專業的清關公司進行“一站式”服務,有很多木材商雖然從事木材進口業務多年,但對木材進口報關的業務流程卻沒有詳細作過了解,在此,收集整理了木材進口報關的流程,供各位木材商參考。


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                                          一、基本運作流程:


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                                          二、工作所需時間:


                                          1、到港提單換單,半天

                                          2、(或同時進行)提前申報商檢,出商檢單,2天

                                          3、正式報關申報,放行,1天

                                          4、港內拖運、排隊等候安排消毒檢疫、衛生處理、2--15天

                                          5、簽名,提貨離港口,半天

                                          (以上為一般作業的工作日損耗,以具體作業安排為準)


                                          三、木材進口所需要的單證是:


                                          原產地證、植檢證、熏蒸證、碼單、裝箱單、商業發票、貿易合同、海運提單。


                                          進口紅木,還需辦理物種進口許可證,瀕危木材則需要辦理瀕危物種證,需國外提供CETES海運提單收貨人是貴司抬頭,請提供換單委托書及提單背書


                                          四、木材進口稅金:


                                          原木13%,木方17%,木皮20.5%。


                                          五:進口大致費用代理物流墊款費


                                          1、換單費--碼頭費--柜租場租費,


                                          2、代理商檢報關費--報關代理--商檢代理--檢疫消毒


                                          3、商檢查柜手續加收(視是否有查驗而定):


                                          4、口岸費:貨物價值的萬分之五


                                          5、商檢規費:千分之三 / 票.


                                          備注:目前我國進口的常用原木有:加拿大的櫸木、加拿大的白象木,非洲的桃花心木、非洲黃花梨,貝寧科托努的亞花梨木、圭亞那的鐵刀木、莫桑比克的小葉紅檀、美國的紅白橡木、北美的胡桃木、泰國的橡膠木、印尼的波羅格等等。


                                          我國木托盤行業大量進口木材 需注意哪些問題?


                                          隨著我國物流行業的快速發展,從以往單一物流公司發展都多家物流公司鼎立的局面,不管是物流還是貨物運輸都需要大量的木托板作為最基本的運輸工具。為了不斷滿足市場的需求,越來越多的企業為了解決木材缺乏的問題,開始大量的從國外進口。


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                                          近年來,隨著我國對木棧板的應用越來越重視,而對木材的供需也不斷地遞增,造成了木材的緊缺。為了解決這一局面,我國開始進口木材,而大多數木材供應國家卻借著自己優越的木材資源,向中國大量出口木材。就是這樣才引發了海外的一些不良商家乘虛而入。造成了中國木材大量斷裂、腐朽、蟲蛀等。面對這一情況,中國也吸取了教訓,并對以后的進口產品要求更加嚴格,此外經過這個事件也應起了國內木材行業協會的廣泛關注,并列出一些要求:


                                          1、要增強自我保障意識和能力,簽訂進口原木合約條款時,要做到嚴緊、規范,約定詳細合理,為可能出現的貿易糾紛提供索賠的法律依據。


                                          2、對客戶信譽和市場情況施行認真評估,要慎重取舍海外信譽好、操作規范的企業合作;對可能出現的風險予以防范,避免貿易糾紛;質對量問題較多的出口社稷或供應商,進口企業應增長戒懼,慎重看待。


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